研究与开发

研发是任何成功的制动器制造商的动力,EBC制动器为其位于布里斯托制造工厂的广泛的研发设施而自豪,其中包括完整的化学,摩擦开发和测试设施,包括5个测功机。必威betway西汉姆

由Steve Payne领导,他是一名有20年经验的摩擦材料研究工程师,我们很自豪他能回到2009年加入我们的团队。Steve拥有超过15年的刹车片制造经验,并承担了许多特殊项目的任务,以开发EBC刹车和EFI产品的性能和市场接受的新水平。必威betway西汉姆

一旦制定,每一个EBC刹车化合物必须符合生产测必威betway西汉姆试(以确保符合R90法规),但也在R90参数内进行微调,以不断确保产品执行严格的标准。

研发工程师负责研究,测试和同心的不仅仅是建立的生产制剂,而是可以更加持续地制造垫和更高质量的阈值的新因素和成分和生产方法。

研发团队还负责工厂的故障排除和完善生产过程,包括减少不合格品和生产效率。
EBC刹车公司生产的每一批刹车片都经过了严格的测试,包括破坏性剪切测必威betway西汉姆试、密度测试、声纳和超声波测试、压缩测试、摩擦水平测试,以确保每一批出厂的刹车片都是完美的。

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弗里曼集团是一个高度积极的刹车制造商,其成功是由研究和技术的领导。公司拥有11名技术和研究人员,拥有世界上最优秀的刹车研究中心之一,拥有7台测功机。小制造商羡慕的化学家和科学家

我们的两个超现代的美国Link Dynos代表了100万美元的投资,同时在布里斯托尔有机制动工厂建立的设施可以测试扭矩水平,甚至用于铁路机车应用。

在一个生活取决于安全的世界,研究和开发是关键。

技术创新是EBC(自行车、摩托车和客车)和EFI(商业、工业和铁路)制动系列成功的关键。由布里斯托尔技术部门的技术经理Phil Gorton和布里斯托尔研究的Eddie Blackburn领导,并使用我们的芳纶纤维世界领先的技术,刹车产品是最好的。虽然几乎所有其他的刹车制造商仍在使用陈旧和廉价的“钢纤维”技术,这种技术充满了肮脏和灰尘大的碳和焦炭颗粒,但EBC和EFI在清洁和先进的刹车配方方面处于领先地位。与芳纶纤维混合,在配方上提供了无限的灵活性,这是前所未闻的廉价粗大钢纤维竞争产品。

2009年3月,集团很高兴地欢迎Steve Payne回来,他是一位高素质和经验丰富的研究科学家,在刹车配方方面有20年的经验。我们希望史蒂夫的优势和想法将为公司的未来带来另一个激动人心的篇章。

在常规的独立测试中,EBC和EFI制动产品不仅达到了OEM制造商的要求,而且超过了OEM制造商的要求

  • 垫一生
  • 低盘/转子磨损
  • 热性能
  • 减少刹车粉尘
  • 保护环境

集团产品现在被英国大多数警察部队和救护车部队使用,是伦敦出租车,op塔雷巴士,Arriva巴士集团,美国华盛顿地铁,芝加哥快速运输和众多摩托车OEM制造商的原始和售后市场制动器供应商。

有一个很好的理由可以解释为什么德国市场没有充斥着廉价而劣质的摩擦材料。被一些人视为保护主义的德国,有很好的理由采用他们所称的TÜV测试和ABE认证,特别是在刹车等安全产品上。

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就刹车片而言,新的ECE R90制动安全法规取代了TÜV测试和ABE认证的需要。然而,在欧洲ECE R90中并没有关于盘式制动器转子的现行法规,因此TÜV测试对于保证消费者的安全仍然是极其重要的。

虽然基本上是德国网络,但TÜV在全球许多国家设有分支机构,以及他们所做的测试工作被认为是许多其他欧洲国家的质量认可。TÜV是德国的独立测试中心的专用网络,他们将其测试结果提交给德国KBA组织,以获得称为ABE的证书。

必威betway西汉姆EBC刹车公司与TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH在摩托车和汽车刹车测试方面有密切的合作,并拥有欧洲最大的摩托车和汽车刹车ABE编号。

下载TÜV莱茵兰州手册点击这里