研究与开发

研究和开发是任何成功制动器制造商的驱动力,EBC Brakes为其位于布里斯托尔制造厂的广泛研发设施感到自豪,其中包括完整的化学、摩擦开发和测试设施,包括5台测功机。必威betway西汉姆

由拥有20年经验的摩擦材料研究工程师Steve Payne领导,我们很荣幸他能在2009年重返团队。Steve在刹车片制造方面拥有超过15年的经验,并承担了许多特殊项目,以将EBC制动器和EFI产品开发到性能和市场接受度的新水平。必威betway西汉姆

一旦制定,每一个EBC刹车化合物都要经过生产一必威betway西汉姆致性试验(以确保符合R90法规),但也要在R90参数范围内进行微调,以不断确保产品性能达到严格的标准。

研发工程师不仅负责研究、测试和认证已建立的生产配方,还负责研究、测试和认证新的元素、成分和生产方法,使PAD更加一致,质量阈值更高。

研发团队还负责工厂故障排除和完善生产流程,包括最小化不合格品和提高生产效率。
EBC Brakes生产的每一批刹车片都经过了严格的测试,包括破坏性必威betway西汉姆剪切测试、密度测试、声纳和超声波测试、压缩性测试和摩擦水平测试,以确保出厂的每一批刹车片都是完美的。

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弗里曼集团是一家积极进取的制动器制造商,其成功是由研究和技术领导推动的。作为高级刹车的最大供应商之一,集团在刹车配方方面保持了进步和创新的方法,赢得了我们的产品,公司拥有11名技术和研究人员,拥有7台测功机,是世界上最好的刹车研究中心之一,全职的内部化学家和科学家是小制造商羡慕的对象。

我们在美国的两个超现代Link Dynos代表了百万美元的投资,而布里斯托尔有机制动厂的现有设施可以测试甚至用于铁路机车应用的扭矩水平。

在一个生命依赖安全的世界里,研发是关键。

技术创新是EBC(自行车、摩托车和客车)和EFI(商业、工业和铁路)制动系列成功的关键。在布里斯托尔技术部技术经理Phil Gorton和布里斯托尔研究院Eddie Blackburn的领导下,采用我们的芳纶纤维世界领先技术,刹车产品是世界上最好的。尽管几乎所有其他制动器制造商仍然采用过时和廉价的“钢纤维”技术,填充肮脏和灰尘的碳和焦炭颗粒,EBC和EFI在清洁和先进的制动器配方中处于领先地位。与芳纶纤维的混合使配方具有无限的灵活性,这在廉价笨重的钢纤维竞争产品中是闻所未闻的。

2009年3月,集团很高兴地欢迎Steve Payne回来,他是一位高素质、经验丰富的研究科学家,在制动器配方方面拥有20年的经验。我们希望史蒂文所增加的优势和想法将为公司的未来带来另一个激动人心的篇章。

在定期的独立测试中,EBC和EFI制动器产品不仅符合OEM制造商的要求,而且在性能上超过了OEM制造商的零件-

  • 焊盘寿命
  • 盘/转子磨损小
  • 热性能
  • 减少制动粉尘
  • 环境保护

集团产品目前被英国大多数警察部队、救护车部队使用,是伦敦出租车、Optare巴士、Arriva巴士集团、美国华盛顿地铁、芝加哥捷运和众多摩托车OEM制造商的原厂和售后制动器供应商。

有一个很好的理由,为什么德国市场没有充斥着廉价和肮脏的摩擦材料。有些人认为德国是保护主义,因此德国有充分的理由采用他们所称的TÜV测试和ABE认证,特别是在刹车等安全产品上。

TUV公司

就制动片而言,新的ECE R90制动安全法规取代了TÜV试验和ABE认证的需要。然而,ECE R90中没有关于盘式制动器制动盘的现行规定,因此,TÜV试验对于保证消费者的安全仍然非常重要。

虽然TÜV基本上是一个德国网络,但它在世界许多国家都有分支机构,他们所做的测试工作被许多其他欧洲国家视为质量认可。TÜV是一个私人网络,由遍布德国的独立测试中心组成,这些中心将测试结果提交给德国KBA组织,以获得一个称为ABE的证书。

必威betway西汉姆EBC Brakes与TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH在摩托车和汽车制动器试验方面有着密切的合作关系,拥有欧洲最大的摩托车和汽车制动器ABE编号列表。

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