03. 2013年1月
2013年1月3日

如何在新转子睡觉

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如何在新转子睡觉

在制动服务后或赛车时,如何在汽车上的新转子睡觉。要记住的重要事项是,当更换转子时,您需要比垫更轻微地睡觉。这是一个定期的误解,即新的转子可以安装在汽车上,并且没有必要睡觉。
对于那些不想要解释的人的结论是在新转子中睡觉,你将它们轻轻地推动他们的前1000英里。

在新转子中睡觉,您需要首先了解所有转子由铸铁制成,铸铁是一种天然材料,其实常见,它包含在其形成过程中可以在其颗粒结构中改变或结合的某些元件早期用作制动部件,可显着影响铁材料的性能,稳定性和强度。

售后市场制动盘或转子中使用的典型铸铁材料是GG25或GG20等级,并且几乎所有来自亚洲的磁盘都将使用这些等级并包含这些元素。

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EBC新型高碳GG15HC材料是一种更高的规格,并包含这些元素

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GG15HC中的更多碳和硅产生更安静的热稳定圆盘,抗抗裂缝,抑制振动更好并更好地处理热量。

假设制动盘已正确地进行,用良好的珠光体结构开始,然后onus依赖于用户,以不产生加热和快速冷却的条件,这将导致结构变化,因此在制动中形成裂缝表面。

换句话说,转子非常热,冷却它很快就是不好的消息,特别是在早期的生活中。

使用新转子最好的方法是在头几百英里里慢慢使用,不要让它们太热,让它们慢慢冷却,如果可能的话,一定要避免硬刹车(考虑到安全)。

如果您可以通过适度的街道驾驶,可达1000英里的温和街道,您将调节您的铁盘或转子,这是新转子睡觉的最佳方式。

制动转子可以多么热,当它过热时发生了什么?

一旦光盘超过727°C,矩阵中的珠光体将开始将(退化)分解成铁氧体。这种变化无法逆转,因此一旦它开始发生就是这样。铁氧体非常弱,因此很多铁氧体会导致光盘的强度下降。从珠光体到铁氧体的变化也可能导致形成裂纹裂缝在盘的摩擦表面上。然后可以出现小裂缝以形成更大的裂缝,并且在极端情况下,圆盘本身可能完全破裂。

加热超过700°C并迅速停止即停车,也可以帮助诱导压力进入圆盘 - 有些东西你不想要的东西 - 这可能导致扭曲和朱熹。

这意味着两件事。对于普通的城市驾驶员,这些压力或“热潮”裂缝应该永远不会出现,如果你有过加热的光盘,有攻击性驾驶,或者在制动垫等制动垫上有其他问题,如刹车垫等系统过热。

对于Trackday和Race Driver,您必须接受您的光盘的使用寿命将在轨道使用中缩短,并在望远小小小段的范围内,在它们变得太大之前更换光盘/转子。一般如果裂缝似乎长于6-7mm或更深于0.5 mm,则需要更换光盘。如果您在新转子慢慢睡觉,您将延长有用的竞争寿命,但在跟踪使用铸铁转子的使用寿命较少,需要考虑,并且圆盘仔细监测。使用EBC新建高碳碟将大大改善这一问题在轨道上。请记住我们的卡钳拖动建议在这里:查看卡钳拖动文章,其中包括关于制动液(点击这里查看如何检查你的制动液是否需要更换)和排气或管道空气的建议。没有一辆基于街道的汽车可以通过一些改变变成赛车,如安装新的运动级刹车片等。当温度上升到500到1000度时,情况就大不相同了。

有良好和坏的光盘吗????。

如果由优质的珠光体铸铁制成,大多数标准光盘都是相似的,但当然是更高的规格高碳碟是表演驾驶的更好产品,这就是为什么保时捷和宝马使用的高级汽车建设者高碳他们的OEM产品。