03 2013年1月
2013年1月3日

如何更换飞行员的飞机

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飞行员喷气机,有时被称为缓慢喷气是燃料计量系统在现代化油器,决定你的发动机将如何运行在较低的节流阀开口。

基本上我们所知道的普通吸气式汽油发动机是用一个化油器给你的发动机提供燃料,通过从发动机吸气来工作。汽油与空气的混合量很重要,必须精确监测。有几个要素,任何化油器重要实现这一点,这些是节气门滑车和它的切角,节气门针,是持有进入节气门滑车由circlip,缓慢或飞行员喷气机,然后是主喷气机。主喷管是拧在化油器浮子碗里的一个黄铜部件上的,很容易拆卸,小心地排空浮子碗,使用螺丝刀或六角扳手拆卸旧的主喷管,更换新选择的尺寸。

主埃特控制顶端或油门打开性能,导频喷气机和针位置控制缓慢和中档性能。

还可以从浮动碗区域内进入飞行员或缓慢喷射,但是是一个小直径的黄铜喷气机,右侧的螺丝刀插槽较大的铜管。在确定事先发生的发动机性能后,可以将导频喷射器拆除并更改为所选的大小。

温暖发动机,将发动机空闲到1500 rpm。

如果在拉开或弹出排气时有吐痰,试点喷射通常太小,应选择更大的尺寸。可以通过将弹簧装的螺钉拧下在化油器侧面,但如果您已经伤害了这一点,则可以获得大约三个转弯并且没有效果,试点喷射尺寸需要增加。当将余排达和滤波器更换为不同的库存设计时或乘坐在显着的温度变化时,可能需要高度或湿度差异,可能需要试验喷射器。

如果飞行员的喷气机太大,引擎将运行丰富,堵塞可能烟尘和过量的燃料消耗和沉闷的性能将经历。在这种情况下,你需要更小的Pilot喷气式飞机。要测试这个螺丝,请将空闲的螺丝放入并松开四分之一圈。如果发动机仍然表现良好,它是运行太丰富,通常一个发动机应运行在2-3转出的先导螺杆上。