02. 2013年1月
2013年1月2日

EBC汽车制动技术 - 制动轮钳

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EBC汽车制动技术 - 制动轮钳

在此EBC汽车制动技术中,我们将讨论制动轮尺。

刹车卡钳是制动系统的重要组成部分。这制动钳将盘式制动衬垫与制动转子接触并产生车辆的停止动力。

抓住卡钳或抓住滑动部分制动钳将导致制动转子制动器拖曳,制动器过热和热点在内的许多问题,制动转子的裂缝以及非常常见的转子肋骨或转子绞合,这在一般图案中显示为转子上的记录风格凹槽或肋。见下文:

EBC汽车制动技术 - 制动卡钳图像

虽然制动转子的细肋条相当普遍,但通常是更换制动转子的原因,需要理解罗纹标记的原因。

虽然它不在大多数机械师的能力,但是通过刹车者翻新制动卡钳,可以通过主管技术人员或经销商进行某些服务工作。如果您没有完全有资格执行此操作,请不要尝试重建制动轮尺。我们以下注释指导人们在基本上确保您的卡钳正常工作。

有几种类型的汽车制动钳。

大多数汽车使用具有单个大活塞的单个活塞滑动卡钳,在液压流体进入的卡钳的内侧侧。通过滑块机构,卡钳的相对的一半被拉到活塞夹住制动衬块上的制动转子。由于两个区域的腐蚀,这些滑动卡钳易于癫痫发作。

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由于卡钳活塞或卡钳滑块癫痫发作,垫在垫子后接触转子损坏的转子被佩戴的垫损坏。

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车辆的一侧垫子磨损,别人看起来很好。一侧卡钳癫痫发作的清晰标志。

滑轨

它在欧洲汽车中最常见的是,这些滑轨变得生锈,垫的自由运动无法发生。在每个刹车片的变化时,用钢丝刷清洁这些滑轨,并在它们上涂上非常薄的涂布量,并注意不要用任何可以破坏制动垫的润滑脂或润滑剂接触制动垫,并可能导致驾驶中的刹车总损失。

EBC汽车制动技术 - 制动卡钳图像
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如果由于这种锈或鳞片,垫不能在滑轨上自由滑动,则舷外垫不会在制动器释放后与制动转子释放,将导致制动转子过热,制动转子上的热点。制动振动和最终制动垫表面在制动垫和转子的那一侧进行刻痕。如果您的制动转子如下图所示,它必须转动或更换,并安装新的焊盘。刹车片上的匹配面将显示肋骨标记。

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Again EBC Brakes wants to draw customer’s attention to the numerous advantages of slotted rotors or drilled and slotted rotors such as our GD series or USR series sport rotors which eliminate rotor ribbing, eliminate rotor scoring and rotor damage, help brake pads last longer and run cooler.

谢谢您阅读此篇EBC Automotive Brake Tech文章!