03 2013年1月
2013年1月3日

什么是刹车褪色?

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制动淡出是用于描述车辆制动系统的暂时减少或完全损失的术语。在制动衬垫和制动转子中不再产生足够的相互摩擦时发生制动效果以在其优选的减速速率下停止车辆。最终结果是不一致或意外的制动系统行为,通常导致增加停止距离。

刹车退步是由于刹车片过热引起的,因此任何利用刹车片摩擦刹车转子的作用将车辆动能转化为热量的车辆都有可能产生刹车退步,包括摩托车、汽车和卡车。因为当刹车片过热时就会发生刹车褪色,这种现象只是暂时的,一旦刹车冷却下来,刹车性能通常就会恢复。

(Note: it is worth knowing that brake fade is not the cause for a long or spongey brake pedal/lever. If you experience a spongey pedal/lever you’ve probably got air in your brake hydraulics or have boiled your brake fluid and should read our article on液体蒸汽锁来解决你的问题。或者另一篇关于刹车的文章。)

任何制动系统的刹车片都被设计成在特定的工作温度下工作,如果在这个操作窗口之外使用,制动系统将表现不佳。现代有机刹车片的摩擦混合物是许多不同材料的精确组合,这些材料在不同的温度下表现不同。这些组成材料在高温下的反应决定了刹车片的性能特征,包括刹车衰退发生的温度(我们将在本文后面详细讨论刹车衰退的机制)。因此,不同配方的刹车片可以表现非常不同,彼此是重要的使用正确的刹车片的应用,而不是使用一般低质量的刹车片。为您的汽车购买和拟合新的制动垫/

首先,重要的是要认识到有两种非常不同的刹车褪色:

1.绿色褪色或早期刹车淡化

当装配新的制动垫时,这是非常常见的,几乎正常。安装后,仅仅是在少量制动应用程序中沉降。为了尽量减少或避免这种效果,在适合新的制动器并为自己提供额外的额外制动距离时,才能致以致意的效果。如何在新刹车中睡觉新护垫使用期间的寝具可以在城市500英里以内的任何地方使用。

你可以通过在安静和安全的路段积极使用刹车来缩短绿色褪色期,将刹车片调到适中的温度,从而燃烧掉一些导致早期刹车褪色的挥发性物质。但这样做,确保刹车片已经正确地坐并建立了充分的接触转子面(这很容易看到与EBC转子,因为它是点时,所有的黑色涂层已从垫轨道)。注意不要在这个过程中对你的新安装的垫过于激进,否则你可以做的弊大于利,可能导致釉面转子这篇文章吗?或者是发展转子面上的“热点”。从50mph到10mph的一些中等停止应足以推动绿色褪色时段。

值得注意的是,现在一些刹车片出现了“表面烧焦”,这一过程烧掉了刹车片表面的有机物和挥发物,几乎完全消除了绿色褪色。对于任何认真的高速公路车手或赛车手来说,拥有一个他们可以直接投入卡钳并执行的垫带来了显著的优势。因此,EBC刹车表面烧焦了我们所必威betway西汉姆有的赛道日和比赛级刹车片,黄色,BlueStuffOrangeStuff

考虑到制动衬块是多孔度的,因此它们将在制造日期和首先安装在车辆的日期之间,从周围的空气中吸收小百分比的水蒸气。当然水沸腾并转向气体的温度远低于制动垫的其他成分,因此在非常低温下观察到的绿色淡出的早期情况是垫中水含量的产生的结果。在将一些温度变成垫子时,这种水蒸气将很快燃烧。

2.动态退色或制动退色

这更加严重,意味着您已选择或已销售错误的垫子垫或驾驶风格,或者制动垫具有一般低质量。如果卷尺(特别是滑动销)没有正确维护,则制动效率也可能是由卡尺拖动引起的,这不允许卡钳在制动应用后完全释放。动态制动器衰落,最好被描述为在床上床的停止期间制动损失,是危险的,需要进行纠正。动态制动器淡出在快速的道路或轨道驾驶期间特别是不希望的,因为一旦驾驶员致力于在一定距离内停止车辆,它们就会很少,它们可以进行中间制动区以进行校正。

在鼓式制动车辆的早期,制动褪色更为普遍。鼓式制动器的冷却作用很小,这意味着重载或拖着的车辆在长时间的下降过程中会使制动蹄过热,导致摩擦材料表面在制动鼓内蒸发,导致几乎完全丧失制动动力。交通部门甚至为失控下降的车辆建造了一条应急通道。

现代盘式制动系统(特别是带通风盘的圆盘)表现出更好的冷却,并在冶金和制动材料中使用现代进展,这些产品都有助于大大提高制动性能。但是当今世界市场上有许多不同的制动垫质量,如果他们的制动垫选择不小心,即使在公共公路上的合理速度驾驶时,驾驶员仍然可以在停止制动器衰落中。

对于重载车辆、高速公路司机或经常达到高速的赛车手来说,拥有一个能够应对额外制动需求的刹车片对于达到可接受的性能水平绝对是至关重要的。记住,当你减速时,刹车将动能转化为摩擦,然后是热。因为动能随正方形在速度方面,在高速下停止会成倍增加对刹车系统的需求,这就产生了大量的热量。例如,将车速增加一倍并不会使制动系统的需求增加一倍,它实际上增加了2倍的需求2= 4!类似地,动能也与车辆质量成比例地上升,因此装载到加倍的载荷载体的重量实际上是在每个制动事件期间产生的热量加倍。如果没有有效地消耗或者如果车辆装有不能应对额外热量的制动衬块,则热量积聚可能导致停止制动器衰落的不希望导致制动效率降低。经常在快速连续(如快速道路驾驶员或竞赛司机)中经常制造几个高能量的司机应绝对考虑使用性能垫和沟槽转子,甚至考虑通过安装超大制动套件来完全升级库存制动系统。(介绍EBC制动器全新的最必威betway西汉姆终性能范围,精密英国制造了汽车应用的超大制动套件)。超大MX圆盘转子

3.制动器的机制褪色

所以现在你知道了两种退色,以及刹车退色可以显示自己的情况下,让我们深入到更详细的潜在机制和原则,实际上导致刹车退色…

有主要2常见类型的刹车片摩擦材料的配方,有机物和烧结的金属(也有刹车片称为“semi-metallics”但这是一个上述两种摩擦的混合的混合类型,因此属性通常躺在中间)。更多关于不同的刹车片结构的信息,请阅读我们的文章'如何制作刹车”。
有机刹车片继承他们的名字从有机酚醛树脂用于结合在一起的不同化合物使用在刹车片的建设。有无数不同类型的热固性酚醛树脂,但他们都可以被普遍认为有一个最高温度,他们是热稳定的。当超过预期的最高操作温度时,就像任何有机物一样,作为粘合剂的酚醛树脂会被热量改变,并有效地“沸腾”,在降解过程中排出相当数量的气体。(这个过程的实际技术术语是升华,因为一旦酚醛物质达到临界温度,它就会从原来的固态瞬间转变为气态,没有可检测到的液相)。

造成刹车片褪色的主要原因是摩擦衬里的酚醛树脂和其他材料的热降解,这在刹车片转子界面产生一层气体,有效地导致刹车片从刹车片上滑下来。当这些气体积累在垫-转子界面,他们产生一个明显的反压力,这是一个反对的力量,以制动卡钳,试图保持垫对转子。如果气体没有办法逃逸,反作用力作为排气的结果可以变得足够大,使垫远离转子,减少与转子接触的垫面积,从而减少制动功率(即制动衰减)。

为这些气体提供通风口的装置是减少制动器衰减严重程度的有效方法。因此,许多制动制造商提供开槽和凹陷的制动转子,从而帮助扫除气体积聚,每次槽或凹坑都在垫表面上通过。为什么选择EBC槽纹转子。有趣的是,Dynos上的实验测试表明,通过提供通风网络以有效地允许在焊盘 - 转子界面上有效地施加气体来钻出若干小孔,可以通过制动垫钻几小孔可以大大减小制动液。然而,这些孔只能释放来自周围周围区域的压力,因此所需的微小孔的数量使其使得该解决方案完全不切实际地对大规模生产。成本,加上通风孔迅速堵塞的事实,使得这一概念无法使用制动应用。因此,防止制动器衰减的最佳和最有效的方法是防止制动器衰落的是选择要在操作温度下工作的正确垫,如果性能的额外改进,使用通风/凹陷光盘将经常受到通风/凹陷光盘。和美学是期望的。更好的空气管道对制动系统也可以是改善冷却的有效方法。

此外,如果你正在经历刹车退色,并不一定意味着你正在使用一般质量较差的刹车片。它的意思是,你正在操作的刹车片的条件,它不是设计来应付和你考虑升级到一个更高的性能的刹车片(也检查制动卡钳没有拖曳)。低性能有机刹车片和高性能刹车片之间的关键区别之一是,在摩擦衬垫热恶化变得显著之前,它们所能承受的最高温度。即,在刹车片开始迅速排气,造成刹车褪色之前,刹车片可以应付的最高温度。关于你应该为你的个人应用选择什么样的刹车片的指导,你应该找到下面的文章感兴趣-不同衬垫类型的优缺点,第2部分

4.避免轨道褪色

Trackday驾驶是车辆超载制动系统的一个常见例子。一个周末的勇士把他们的车开到赛道上,以在高速公路上看不到的速度行驶,在一个弯角刹车直到他的眼睛跳出来,而不是像专业赛车手那样平稳地减速到弯角。这立即过热的垫,并杀死摩擦化合物,导致它的工作条件,它绝对不是设计。刹车温度超过1000华氏度,很少有标准的刹车片能忍受。

还有良好的科学证据来支持为什么将车辆顺利减速到一个角落产生最佳的制动性能,而不是驾驶员在最近制造的驾驶员上玩耍。苛刻和突然的停止需要更大的踏板力,从而又将更大的夹紧力施加在垫上。如果太大,这种过度夹紧力将压缩制动衬块并防止气体的积聚从逃逸中,我们知道这些气体积聚是在有机垫中制动淡出的主要贡献者。另一方面,更长且更受控的停止减少了垫上的夹紧压力,允许更多的气体逸出。这有助于控制和最小化制动淡出的严重程度,允许垫的自然粘附到转子以进行工作。

在调整车辆上,制动衰落也经常有问题,因为我们许多人都承认,在考虑调整我们的车辆时,默认的思想过程是尖叫“电力,电力”,然后安装升级以适应套装。当该司机乘坐乘坐赛道时,接近一个在120+英里/小时的制动区行驶,并在制动器上猛击他们将在快速发现它们的减速率时具有真正的惊喜不能与他们的加速速率匹配。我们的建议,升级应始终彼此成比例地进行。您的第一个停止应是一套质量的轮胎,紧跟适当升级到制动系统。留下电源升级到最后。这样你就会让你的骄傲和快乐摆脱障碍,不会乘坐出租车家。必威体育app 下载地址EBC具有广泛的高性能制动产品,可为轨道日爱好者和赛车手,点击此处了解我们推荐的产品的建议竞争的产品”。

如果您在道路上或轨道上体验刹车淡化,请考虑使用较大直径的转子和弯曲的内部叶片安装EBC超大型制动套件,以帮助散热,消除不需要的制动效果。