阿波罗平衡大刹车套件

阿波罗平衡大刹车套件

一个巨大的飞跃性能刹车

Apollo Caliper和浮盘

必威betway西汉姆EBC制动器的新平衡大型制动器套件代表了制动性能的最终升级,无论是在道路上还是在轨道上使用时都会减少停止距离。

每个套件都配备所有硬件,您需要完全更换车辆股票制动系统的所有等效组件,提供更坚定的响应式制动踏板,并使您可以在没有制动器的情况下越来越多地驱动。

然而与其他前市场上“大刹车套件”——只供应一个轴的部分——每个EBC平衡大刹车套件是一个完整的车辆升级和提供完整的匹配摩擦后垫适合最初的卡尺和编织前后刹车线,确保完全平衡的刹车升级,提供最大的刹车性能。

均衡最好是™

每个部件的质量

每一个单独的组件发现在一个平衡大制动套件已经设计从地面上执行,直到最后流血乳头。

每一个制动钳金属配件和制动盘驱动线轴均采用不锈钢制造,确保零件经久耐用,不腐蚀。制动盘钟和卡钳支架采用航空航天级钢坯铝加工,强度高,经久耐用。最后,每个套件都提供了EBC的旗舰fast street和track Yellowstuff™刹车片。

平衡是更好的™

当谈到制动性能时,越大并不是越好。均衡最好是™

如果不升级后轮,你永远也不会在前面安装升级过的护垫。你永远不会适合编织刹车线在前面也不适合他们的后方。那么,为什么要把“大刹车套件”当作车头或车尾来卖呢只有包年吗?EBC方法很简单,无论何时升级前端,都必须同时升级后部。这就是为什么每一个EBC前套件额外提供了匹配的摩擦后垫和编织不锈钢后制动线,没有额外的费用

100%工程,制造和组装在英国

阿波罗系列制动卡钳在英国铸造,在英国加工,在英国喷漆,然后在英国组装。强化EBC提供优质服务的理念英国制成制动产品尚未实惠。

有这么多的卡尺在这个市场从远东购买,当然这是EBC致力于质量的最终证明。EBC是,也将永远是英国工程的真正冠军。

Apollo系列制动卡钳

我们全新的轻质但强大的铝制4 - 活塞制动卡钳

有四种醒目的颜色:
红色阿波罗卡尺
赛车红色
蓝色阿波罗卡尺
风暴阴影蓝色
黑色阿波罗卡尺
隐形黑色
黄色的阿波罗卡尺
明亮的黄色
  • 阿波罗制动卡钳采用两件螺栓设计,采用高抗拉12.9级钢螺栓加固卡钳桥部分。计算机有限元分析表明,与单块设计相比,使用高抗拉钢螺栓加固桥梁可以显著提高卡尺刚度。一个更硬的桥段意味着在制动过程中延伸更少,给一个更坚定和更灵敏的踏板感觉,特别是在一段时间的更硬的制动后,铝桥的单块设计卡钳随着温度的增加明显软化。
  • 注:阿波罗4活塞卡钳将很快与一个6活塞卡钳(即将推出)以及一个更大的6活塞“GT”卡钳以及一个2活塞后卡钳合作。详情请电邮查询kits@www.happykatt.com
  • 与绝大多数典型的重力铸造卡钳不同,阿波罗系列卡钳本体采用热处理低压铸件加工而成。低压铸造是一种比常规重力铸造昂贵得多的生产方法,但通过强迫铝合金在压力下进入模具,成品的一致性大大提高。这使得EBC的阿波罗系列制动卡钳比传统的重力铸造卡钳具有明显的性能优势,表现出更高的整体强度和与锻造卡钳相同的卡钳体刚度。
  • 与市场上最大部分的彩绘卡钳不同,Apollo制动卡钳没有使用粉末涂层涂漆。粉末涂层裂缝和褪色,暴露在高温下,这意味着粉末涂层卡钳看起来很棒,但颜色很快就会消失。我们不只是希望Apollo Calipers在盒子里看起来不错,我们希望他们看起来很伟大,这就是为什么EBC使用我们先进的高温Teflon™聚酯涂料工艺完成每次卡钳。这款顶级涂料系统类似于PAN底部的炊具市场中使用的东西,它可以耐用,褪色涂层,易于擦拭干净,并确保阿波罗卡钳多年来看起来很棒。

浮动制动转子

完全浮动转子使用不锈钢驱动盘筒管,使转子应力最大限度地减少最严重的制动。
  • 完全浮动的两件转子,允许外圈在热的反应自由膨胀。这减少了应力,从而延长了转子的寿命,并减少了极端使用时转子开裂的趋势。
  • 驱动线轴加工从一个单一的不锈钢给予最大的强度和耐腐蚀。不锈钢管减少了对阀瓣定期维护的要求,并确保外圈继续自由浮动,即使在有腐蚀性盐和其他道路污垢的公共道路上使用。
  • 每个线轴组件都配有防摇簧夹,确保在公共公路上行驶时静音运行
  • 转子环具有48方向内部弯曲叶片,用于改善转子冷却
  • 从高碳G3500合金中浇铸摩擦环,可提供优异的磨损性能和改善的热容量。所有EBC盘环都采用“中心分型”铸造方法铸造,确保在高温下不会扭曲的平衡铸件,这是一种与更便宜的“模压”铸件常见的问题。
  • 独特的扫槽设计,有效疏散制动灰尘和气体,同时确保良好的初始'咬'对制动应用
  • EBC浮动转子的更换阀瓣环明显比我们的主要竞争对手便宜。

注:EBC的2片转子已根据最近引进的R90制动转子测试程序进行质量测试。这个测试是最苛刻和最严格的测试制动转子在世界上,是故意设计试图导致制动转子失败。EBC盘轻松地通过了测试,完成了完整的150个测试周期,没有那么多的显示出轻微的表面裂纹,这是EBC英国制造的2件转子的例外质量的真实证明。

YellowStuff™性能制动垫

我们世界著名的高速公路和轨道材料。
DP4002SS Yellowstuff垫
  • 每一个EBC平衡大制动套件都提供了EBC Yellowstuff™垫的前面轴。与所有其他前面的“大型制动器套件不同,它仅为前桥提供零件,EBC包括零件额外成本为后桥匹配YellowStuff™制动衬垫。这确保了您的车辆最终以最佳的制动平衡,后轴共享制动载荷的一部分,在制动下得到改善的控制,并且整体停止距离短。
  • Yellowstuff™垫提供了极好的冷咬和零刹车噪音,使其成为道路使用的一个很好的垫,但他们也可以在550°C的温度下无刹车褪色,使其成为中等轨道使用的一个同样出色的垫。
  • YellowStuff™化合物具有极低的金属含量,这意味着这些焊盘非常适合圆盘,任何制动灰尘都可以轻松擦拭涂上的轮子和带湿布的卡钳。YellowStuff™垫不会像市场上的大多数其他性能垫一样通过转子进食,其中一些用户将1组垫的磨损配给1套套装为1组光盘!
  • 虽然没有对制动钳转换的法律要求,但YellowStuff™材料是ECE R90认可,让您能够安心,这些垫将在所有气候中安全地在任何车辆速度和所有天气条件下运行。
DP4002SS放大
后方Yellowstuff垫

编织不锈钢制动线

不锈钢编织的外部消除了弯曲,给予一个更坚定的踏板与更好的调制。
  • 每种软管都有一个不锈钢编织外部,防止称为“膨胀”的现象,这是将橡胶管线的海绵状的海绵状的,并在制动下提供更高的精度和感觉。
  • 每个套件都配有EBC制动器的不锈钢编织制动线前后。还包括后线是另一个市场首先从EBC和确保每个EBC平衡的大型制动器套件包含每一块硬件,所以您需要导致真正平衡的性能制动升级。
  • 每个EBC制动线都在英国制造,装配后100%压力测试,以确保最高质量。EBC制动线也是DOT,ISO和TUV批准的,并具有终身保证,免于制造缺陷和腐蚀。

超级DOT 4制动液

  • 每个套件配备1升BF307+超级DOT 4制动液。这种液体的沸点为307摄氏度,比标准的DOT 5.1沸点高得多
  • 如此高的沸点让你的刹车系统具有非凡的耐久力,让你可以长时间用力推动,而不会热浸泡导致液体沸腾并导致褪色。
  • 这种DOT 4流体适用于所有使用DOT 3、DOT 4和DOT 5.1流体的车辆,包括装有ABS系统的车辆。

合适的配件

  • 每一辆车的特定升级包包括所有你需要适合的套件,包括;支架、螺栓、垫圈、螺母和垫片。
  • EBC卡尺支架数控加工从航空航天级铝高强度,然后阳极处理,以防止腐蚀。