EBC装备越野服装,以唯一的竞争性郊区为主

这是公平的说,2020年为基于肯特的越野赛车队,队长队队的巨型赛车。随着大多数国家和国际比赛通常会填补他们的日记,遗憾地摧毁了Covid-19大流行,它给了这些人在下次被允许在竞争激烈时转动轮子再次态度。

One of the most significant changes during this down-time was the re-acquisition of ‘Bad Penny’ – the infamous machine built by Team Gigglepin a few years back, winning no less than three international races in 2015 in their hands before being sold to its new Danish owner shortly after.

Bad Penny利用EBC制动器的蓝必威betway西汉姆色垫和所有四个角落的制动液。Arriving back in Kent over the summer, it wasn’t long before the modified off-roader was once again set to prove itself out on the mud, when the team got the phone call that, against all the odds, the week-long Polish-based Rallye Breslau extravaganza would run as planned in September. This seemed like an almost poetic way for the team to wrap up the otherwise fairly uneventful year, with Rallye Breslau being the final event they’d claimed gold in back in 2015 with Bad Penny before selling it off.

With over 200 teams descending on the Western Polish town from across the continent and the event running in an updated five-day format (instead of its usual seven), Gigglepin driver Jim Marsden and navigator James Ayre couldn’t have been more excited to take on the 1300km ‘Extreme’ class course. Below is how it all panned out in the team’s own words.

第1天

“吉姆和詹姆斯在他们进入第一个主舞台时,尽管失去了备用轮子和杰克,但吉姆和詹姆斯放了一席之地。

“在布雷斯劳拉拉队,每次冲刺之间都有很长的‘联络’段,这意味着在第二次76公里超高速冲刺之前,他们有一个时间来整理思绪。在这里,技术上的失败意味着选手们在最后20公里的赛段中失去了刹车踏板,但他们仍然设法完整地完成了比赛,并兴高采烈地返回了营地。

“令人遗憾的是,车手们被罚了11分钟,在第一天比赛结束时,他们被挤到了第6名。”

第2天

“没有什么比给吉姆有人追逐,而在这一天,爱沙尼亚·赫洛只是在他背上有一个目标,因为287公里的课程奠定了前方。

“詹姆斯钉了导航,而Jim设置了起泡的速度。他们进行了近乎完美的舞台并越过了线路,在比赛领导者中失去了时间后重新夺回铅。“

第3天

“一夜之间,团队安装了一个新的散热器,Bad Penny已经准备好迎接‘大的挑战’:第三天,两个比赛阶段,两个联络阶段,然后是传说中的夜晚阶段。

“随着七分钟的领先地位进入这一天,随着男孩们潜入第一阶段并努力地指控,事情正在抬头。但是,与所有赛车运动一样,一切都可以在一秒钟内变化,不良一分钱的A车架灌木丛突然失败,让车辆感觉像是在冰上开车。

令人惊讶的是,在这段时间里,他们只比飞行的米尔少了8分钟,而米尔又以1分钟的优势重新领先。

“地面团队争抢建立新营地,并在高度预期的夜间阶段到达之前,组织了一些新的灌木丛。

“吉姆喜欢夜间赛车,希望能在这里重获领先。可悲的是,开了15公里后,“坏便士”开始咳嗽、飞溅,即使是开第一个档,也勉强维持自己的速度。

“这是一个漫长的夜晚,他们几乎通过每个人传过来,因为他们在这条线上交错了。随着他们背后的可怕的一天,司机很高兴学习他们只会失去18分钟到比赛领导者。经过漫长的夜晚,电源问题被识别为燃料拾取管中粘贴的棒。“

第4天

“男孩们知道他们需要一个舒适的一天,如果他们要重新领先,那么在第四天面临264公里,他们将在第四天面临潜在的事情。

由于Mere遇到了导航问题,Bad Penny比以往任何时候都飞得更好,Jim保持了速度,使团队在第一阶段后回到了第一阶段。

“尽管当天晚些时候出现了绞车绳卡在鼓上的侥幸问题,但在为第五天也是最后一天做准备时,这支队伍以两分钟的领先优势结束了比赛。”

第5天

“Rallye Breslau没有简单的阶段,即使是最终阶段也是一个惊人的131公里的深水,沼泽,高速和艰难的导航。

由于两分钟的微弱领先优势,但又因为先发而处于劣势,吉姆和詹姆斯知道对手米尔会步步紧逼。

Jim使用了曲速引擎,但是团队不得不处理其他班级的慢速交通,希望看到Mere随时出现在他们的镜子里。但他跑得太快了,而且不见他的踪影。

“那么,在远处,灰尘的一个灰尘和诱惑v8咆哮走近,因为糟糕的便士围绕着最后的弯曲并拿走了方格的旗帜来保护本周的班级胜利!”

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Gigglepin赛车使用以下EBC刹车产品:必威betway西汉姆

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EBC Bluestuf NDX制动垫
Bluestuff NDX是一种高摩擦运动和比赛材料,这是不道路合法的欧盟市场,那里要求R90。可以用于美国和亚洲市场的道路使用。这种材料在优质的售后卡钳(多活塞系统,具有更好的释放和冷却和更大的转子)上取得了很大的成功,而在街头卡钳上取得了有限的成功,因为衬垫尺寸和卡钳阻力可以挑战任何刹车材料。

EBC制动液

EBC制动液混合EBC制动液是分包给英国的公司,专门从事质量制动液的OE供应,并被视为合适的优质伴侣。

EBC为市场分为两个家庭的市场提供了五种制动液选项,两者在其化学物质中非常不同 - 乙二醇液和硅氧烷流体。

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