我们已经开展了一个史诗项目,将看到我们在该国开发最强大的嘉年人

现在它正在达到最终阶段,我们决定回顾过去几个月的“终极Fiesta Build”项目如何通过为您提供最初出现的构建文章来展开快速福特杂志。本周,它是第9部分,我们扼杀了赛车运动准备专家的道路,北安普敦赛车运动员,在我们的新悬架组件上为完整的Geo / Sialment设置。

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几个星期倒带,你可能会记住我们最近拟合一些选择暂停升级,以便最近的“终极遗传建造”(即一些)ST XTA线圈Eibach防卷杆PowerFlex Polybushes.超赛车支撑括号)。

之后直接施加视觉改造(点击此处了解详情)最后是时候让Fiesta达到信誉良好的赛车运动准备装备,在那里,上述底盘硬件可以专业地削亭,让我们在道路和轨道上充分利用它。

幸运的是,我们的家门口上有一个这样的公司北安普敦赛车运动员- 毫无疑问,该国最受尊敬的Motorsport Prep公司之一。

You can tell a lot about a business based on what clientele it attracts, one look inside Northampton Motorsport’s clinical workshops confirmed all we needed to know – with painfully expensive vintage Porsche race cars and countless other stunning machines dotted around as far as the eye could see. Needless to say, we were in safe hands.

这一天开始与Motorsport-Mad Technician,James Hatfield有一些深入的聊天。向詹姆斯解释福特如何仍然是道路合法的,同时也花了很多时间在赛道上花费,他很快就把车上拿到了魔法的魔力。

首先是一些初步的轮胎压力,弧形设置和乘坐高度。然后将嘉年人置于装备的特技角落加权系统上,以便进行更精细的调整。

詹姆斯解释了平等的交叉重量与最佳转弯的轨道上的最佳转弯,因为他继续调整特技悬浮蹄窗口上的乘坐高度,直到实现了完美的50/50分裂。

然后是时候将激光对准档位放出并将其附加到ST的所有四个角落,以实现全几何锐化。詹姆斯选择此处审判和测试的偶尔轨道设置,附近2°的负弧形向上和所有脚趾和脚轮数据拨入,以确保最佳的驾驶能力。

这辆车现在坐落在略大的宽度上令人难以置信的罗塔合金并竭尽全力始终想要在轨道上努力。这正是我们打算做的正是如下所做的,所以让你的眼睛剥离下一个更新......

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