Civic Type R车手享受EBC刹车赛车方程式在两场比赛的必威betway西汉姆冠军克罗夫特

In the second round of the 2021 Type R Trophy recently, held at Darlington’s Croft Circuit, racer Luke Rosewell was able to use the two-race weekend to try out EBC Brakes Racing’s RP-1 track/race brake pad in his EP3 Honda Civic Type R.

虽然对罗斯威尔来说这不是一个最简单的周末,有很多障碍,但他对摩擦材料印象深刻,并设法在第二场比赛中登上领奖台。

卢克在周末的思想以及如何用他自己的话语看刹车垫的表格。

“r次戏剧的戏剧是什么奖杯原来是对我来说!

“I planned to run my current pads [a popular pad in the Civic race scene, from another high-performance brake manufacturer] in FP1, EBC’s RP-1 in FP2, EBC’s RP-X in FP3 and then whichever set was best in FP4.

“一切顺利,除了几个红色的标志切割时间和RP-1垫很好。然后我就在我的推奔河中有几圈,我错过了第四个装备,再次尝试但是得到了第二......那是发动机的结束(和我的一天)!

“在整个下午煮eBay后,我们在伯明翰找到了一款发动机,那家伙愿意在同一天送到克罗夫特。在星期五晚上下午6点,eBay电机挖成了他哥哥的汽车的乘客脚步!“

“与此同时,我和爸爸正在从我们以前从未在过上过的汽车中删除吹制发动机。

“The new engine landed in Croft at 9:30pm (quicker than Amazon Prime!) and we set about swapping over the regulation bits and other parts (plugs, coils, alternator etc – all things that we didn’t know the history of on the new engine).

“下午11:30,光线击败了我们,但至少我们已经安装了发动机到位。

星期六早上5:30,我们在排位赛之前再次开始,四个小时是由于开始。我们在DH赛车(最初建造了汽车)的小伙子里有一些伟大的帮助,没有这个,我们绝对不会尽可能地得到。

“凌晨7点45分,我们首次运行新的发动机,庆幸地没有任何爆震或有趣的噪音。在将所有多余的油和水中排出排气后,我们完成了前端的建筑物,并在其车轮上8:45准备审查。“

“资格率来到了少于10圈的测试(在我们之前从未驾驶过的赛道上),我们设法将其带回P4。RP-1垫在整个方面表现出色,没有ABS的侵入,根本没有长脚蹬。这辆车仍然没有处理我是如何喜欢的,我还是决定角落的齿轮和线条。

“比赛1在开始时有点乱,我结束了P5中的第一圈。如果没有步伐与前面三,我陷入了第四次和10分钟后的保险杠,我们设法迫使他陷入了一个错误,让我有机会。我们完成了一个舒适的p4。我现在有更好的想法,我要去哪里,另一个机会为汽车建立改变。

“在比赛2中,汽车更好,我在第一圈后在P3,将P2压入几个小错误(但不足以通过)。大约12分钟后,我在齿轮上造成了一个错误,改变了发夹(与星期五相同),但这一次我确保了我选择了正确的装备,在这个过程中失去了一秒钟。随着P2的压力,当我通过黄旗区抓住缓慢的背标时,我已经沉淀了第三个,几乎把我扔回P4的手中。谢天谢地,我们举行了P3来完成周末。“

“总的来说,RP-1衬垫在性能上比我之前使用的衬垫进步了一大步。咬痕很棒,而且它们从来没有像其他护垫那样进入ABS系统,这意味着你可以在知道车要停下来的情况下,在一个弯角进行深度刹车。我想说的是,我发现他们唯一的缺点是,在最后一圈或两圈比赛中,踏板跑得有点长,但在大部分时间跟随赛车后,我把这归因于冷却。

“我在整个周末运行Bluestuff后垫,他们肯定有一个伟大的最初咬。当使用我以前的踏板运行时,赛车感觉后部偏斜太多,但使用RP-1的前垫,平衡稳定得多。

“不幸的是,由于发动机爆炸,我们无法在RP-X垫中睡觉,所以我无法尝试这些。在我们在Snetterton的下一场比赛中,我将在测试会话期间重新回到RP-1和RP-X,并希望在垫上提供更多反馈。

“如果RP-1的任何东西可以去,我迫不及待想要尝试RP-X!”

Luke Rosewell使用以下EBC制动器赛车产品:必威betway西汉姆

RP-1™轨道/绞痛垫化合物

必威betway西汉姆EBC制动器赛车的专用摩托车PAD RP-1™对高性能具有前所未有的调制和控制,导致轨道垫与竞争对竞争对手感觉,并允许司机从每个制动区域的每一个持续十分之一。

Bluestuff ndx Super-Street&Trackday刹车片

Bluestuff NDX是一种高摩擦的运动和竞赛材料,现在对欧盟的某些配件进行了R90批准。
对于美国和亚洲市场,R90不适用,这一复合是完全道路安全,性能车辆在道路或赛道日努力驱动的完美选择。

留下一个回复