完全浮动的2件式制动转子

完全浮动的2件式制动转子

迄今为止,工艺在我们的最高表演转子中迎接精细材料

完全浮动的2件式制动转子

必威betway西汉姆EBC制动器赛车的新系列完全浮动2件式制动器转子向高性能制动部件注入了新的质量水平。

经过广泛的发展计划,数千小时的Dyno测试,以及在英国北安普敦的EBC制动器世界总部建造一个全新的生产线,EBC很高兴地推出新的高性能2件式全浮动必威betway西汉姆制动转子在新形成的EBC制动器赛车子品牌下。必威betway西汉姆

踏上这个项目,EBC制动赛赛队的使命是一个明确的定义;必威betway西汉姆开发最优质的2件式浮动制动转子,可在今天的市场上提供。这些制动转子中使用的组件和技术举例说明了这种追求的终极和绝对质量,最终在制动转子中达到了与现代性能道路和赛车的最高制动需求完全匹配的制动转子。

这些高性能制动转子可通过3种不同的购买选项提供:

  1. “SG2F”转子,作为性能车辆的直接替代品,其中2件制动转子安装为标准,如日产GT-R (R35)。
  2. EBC的SG2F 2片转子升级无缝替换了销驱动转子与真正的完全浮动的2片转子,而不需要车辆的修改。
  3. 'SG2FC'2片浮动转子转换,将OEM 1件铸铁转子升级到性能2件浮动替代品*,例如,福特焦点Rs(MK3),本田市民式R(FK8)
  4. ebc制动器中包含的'sg2fk'转子赛车必威betway西汉姆平衡刹车套件™

*所有的“SG2FC”2件式浮动转换将无缝更换OEM 1件式转子,并设计成与OE卡钳和垫相结,没有必要的车辆修改。

我们的“完全浮动”是什么意思?

G3500光盘合金摩擦环

圆盘合金摩擦环

每个外圈都是从最高级光盘合金的G3500'铸造的。来自竞争技术并具有高碳和高铜冶金,G3500圆盘合金具有出色的导热性和热循环耐用性,可用于最大的制动转子寿命和性能,特别是在更硬的驾驶或轨道驱动期间。

在当今的市场中,2个几何相同转子被错误地被视为“平等”彼此“平等”,EBC制动器赛车希望强调我们将我们的转子冶金的发展尽可能多地努力,以及我们投入垫摩擦材料的发展。必威betway西汉姆垫和转子组合形成摩擦耦合;如果任何一个组件质量差,那么结果可能会差的整体系统性能。The best brake pad in the world used on a low-quality rotor with a bad metallurgy will result in merely average overall performance, since the pad will not be able to deposit the ‘transfer layer’ onto the brake disc that is critical to high brake system performance. For this reason, EBC Brakes Racing use only the highest quality disc alloy available, G3500.

在测试EBC制动器赛车的2件浮动转子对最近引进的和极其苛刻的90英尺90'测功机常规时,使用高性能冶金的好处是显而易见的。必威betway西汉姆EBC 2件式转子通过零盘开裂和无可见的光盘裂开完成了两个完整的测试周期。To put this into perspective, most OE discs show signs of cracking at stop 40 and then fail at 50% through just one R90 test, at stop 80 of 150. The quality of EBC’s metallurgy coupled with the fact that the disc is fully-floating in its design allows EBC’s 2-piece rotors to outperform most OE discs by a factor of over 4x in the ‘R90 Thermal Fatigue Test’.

必威betway西汉姆EBC制动赛车的2件完全浮动转子已经过测试,以承受数百小时,甚至最严酷的赛道驾驶。然而,这些转子不是轨道唯一的产品。功能如阳极氧化轮毂,不锈钢五金和反拨动夹的结合意味着这些转子是道路友好,使他们的客户享受定期轨道日,但也驾驶他们的汽车在公共公路上的完美选择。

48弧形叶片

弯曲的叶片

所有的铸铁环都有48个弯曲叶片,左旋和右旋,确保叶片始终在正确的方向旋转,提供最大的冷却效率。

在许多现代车辆上,叶片在车辆一侧的错误方向旋转,导致较高的盘温度,从而导致温度从左到右的不平衡。不像许多OEM的牺牲性能,以寻找成本节约的工具,EBC刹车赛车已经选择使我们的转子环手为改善制动系统的性能。必威betway西汉姆

此外,虽然通过观察外部机加工表面,但是在两个制动器转子之间的质量差异几乎是不可能的,但快速俯视叶片经常揭示。俯视eBc制动器赛车环的叶片,它将立即明显将铸件特征必威betway西汉姆与大多数竞争对手转子相比如何平滑。这是因为EBC使用精密成型树脂砂制造铸件,导致更平稳的铸造表面,这对流过冷却叶片的空气不太限制。较小的湍流意味着改善的流速。当思考转子环作为一个大型离心泵时,很容易看出更高的流速如何导致改进的盘冷却,允许盘作为热交换器更有效地执行。完全简单地,在达到给定的工作温度之前,您可以推动EBC制动器必威betway西汉姆赛车转子圈更久。该较低的操作温度延伸了制动转子的寿命(以及制动系统的所有其他部件)并减少制动衰减的衰减。

航空航天级铝铃

航空级铝贝尔

EBC制动器赛车的2件式转子中使用的安装响铃是每种精确必威betway西汉姆的航空航天级铝箱加工,确保它们既强大轻巧。

随后钟声阳极阳性,提供美观和耐腐蚀性的表面,允许安装响铃以重新用于多个外摩擦环,从而导致较低的长期运行成本。

不锈钢SD-Drive™线轴

不锈钢梭芯

EBC 2件式全浮动制动转子中使用的最小尚更最具创新性的组件之一是不锈钢SD-Drive™线轴。与从钢加工的大多数竞争对手筒管不同,镀锌以降低成本,每个SD-Drive™梭芯采用一块不锈钢加工,这意味着这些筒管可以绝不锈。

没有t only does the lack of rust mean that EBC Racing’s 2-piece discs continue to look great through your wheels for years to come, the elimination of corrosion around the drive bobbins also ensures that the brake rotor continues to float freely throughout its entire life on the vehicle, providing a robust and low-maintenance solution to rotor radial heat expansion.

Often you will hear misinformed brake technicians stating that ‘floating rotors are for track use and should not be used on the public road’, however EBC’s innovative stainless-steel SD-Drive™ bobbins provide a solution that allows our 2-piece rotors to be used on the road without regular maintenance, even in countries where adverse weather and road gritting are commonplace. Additionally, every bobbin location makes use of a spring clip that prevents disc rattle. This ensures the rotors are totally silent during operation and can be used on the public roads without the off-brake ‘rattle’ that plagues many other 2-piece floating rotors.

SD-Drive™ bobbins operate on a ‘float in disc’ principle, meaning any wear resulting from regular expansion and contraction of the cast iron ring occurs in the slots in the cast iron ring itself, i.e. the component that becomes worn anyway after thousands of miles of braking. This allows the drive bobbins (along with the aluminium bell) to be re-used for multiple outer friction rings, meaning only the outer ring needs to be replaced after a period of use, leading to significantly较低的长期运行成本。重复使用高质量的组件,加上EBC全浮动转子远不易易于椎间盘开裂,导致长期磁盘运行成本(或按每英里的成本),这并非所有这些都不常见更便宜,更低的性能1件式铸铁转子。

值得注意的是,来自EBC的替代铸铁戒指比来自我们主要竞争对手的替换戒指更具竞争力。

其他主要福利

重量轻,转动惯量小

广泛承认,只要它在移动时,车辆就会持续反对其重量。重量钝加速度,减少减速,减慢方向变化率。制动盘清楚地增加了车辆重量,但更重要的是它增加了车辆的难以簧重。制动盘旋转的事实也导致其具有旋转惯性。因此,制动盘(旋转轮)对车辆动力学的影响比车辆上的任何其他重量增加部件更重要。EBC制动器赛车的2件式转子必威betway西汉姆的事实与相似尺寸的制动转子相比,相比具有显着的重量保存,导致加速,“潜水”和轮胎道路握持的加速度,“潜水”。特别是在SG2FC 2片转换的情况下,升级前后车辆的响应的改进是深刻的,并且可以通过驾驶员的深刻察觉。

在英国制造

必威betway西汉姆EBC制动器赛车自豪地制造其2件式制动转子和Apollo系列制动轮卷在英国世界总部的北安普敦。我们的理念是,只有当我们在房屋中制造每个部件时,我们只有在开始完成整个过程中的总控制。

有关详细信息和预订,请联系我们